"Ми повинні були провести тренування піт-стопа, так що йому сказали поквапитися. У нас була зустріч між усіма командами і Россом Брауном, і ми погодилися, що потрібно вивчити правила, які так впливають на решту вікенду.
У Баку вимірювач витрати палива особливо схильний до легких коливань. І нехай навіть ніякої переваги в продуктивності не було, у FIA нульова толерантність в даному питанні", - зазначив Хорнер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Ми наказали Ферстаппену не атакувати на фініші
Крістіан Хорнер, П'єр Гаслі