Йдеться про перегляд поточного розподілу потужності між двигуном внутрішнього згоряння та батареєю, який зараз близький до співвідношення 50/50. За даними джерела, розглядається варіант збільшення потужності ДВЗ та одночасного зниження вкладу електричної частини.

Один із обговорюваних сценаріїв передбачає збільшення потужності двигуна приблизно на 50 кВт та зниження потужності батареї на 50-100 кВт, що може змінити баланс у бік співвідношення близько 60/40. Повідомляється, що для внесення подібних змін буде потрібна підтримка більшості виробників двигунів, а рішення може бути прийняте найближчими тижнями.

Також наголошується, що чинні зміни, заплановані до етапу в Маямі, торкаються лише частини існуючих обмежень і не вирішують проблему повністю.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Расселл: Зараз Mercedes перебуває у дуже сильній позиції
  Формула-1