"В епізодах з Ферстаппеном і Ріккардо мала місце надлишкова обертальність машини і велике бажання уникнути аварії. Логічно, що Феттель, знаючи про своє становище в особистому заліку, боїться серйозних контактів з суперниками.
Він не обганяє їх по зовнішньому радіусу і вибирає найменший кут входу в поворот - саме тому і виникають подібні епізоди з розворотами, цьому сприяє навіть мінімальний контакт", - пояснив Палмер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вайтінг назвав справедливим штраф Феттеля у США
Джоліон Палмер, Себастьян Феттель