"Мене буквально нудило, бо ми відставали на 0,6 секунди від найближчого суперника у хвості пелотону, на шість десятих! Як ми збираємось це виправити? Неможливо швидко відновитися, як на мене, до третьої гонки у сезоні. Ніхто ніколи раніше не робив цього!

Отже, не знаючи ступеня проблеми, яка була досить серйозною, і не маючи можливості швидко її усунути, я відчував себе по-справжньому погано через ці фактори, але єдине, що я міг зробити, — це працювати з людьми і довіряти тим талантам, які внесли приголомшливі покращення у болід 2024 року. Темпи розробки були разючими, і я змушений був сказати: "Послухайте, ми не забули, як створювати швидкий автомобіль. Так, ми щось пропустили в процесі, але ми ті самі люди, які зробили VF-24 п'ятою за швидкістю машиною до кінця року!"

Ми просто повинні були продовжувати в тому ж дусі і зробити все, що в наших силах, і мали піти на певний ризик. Ми не могли чекати на заплановане оновлення в Імолі, оскільки тоді сезон уже закінчився б для нас, а ми не можемо цього допустити. Розуміли, що якщо до Японії ми нічого не змінимо, то знову будемо останніми за 0,6 секунди через швидкісні ділянки, і ми просто не можемо допустити цього. Не діяти було неможливо; навіть якщо ми зазнаємо невдачі, нам потрібно зробити щось, щоб хоч би винести з цього урок", - зазначив Комацу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Берман: Протягом наступних 5 років я хочу боротися за титул
  Аяо Комацу, Haas F1