"Стюарди розглянули дані системи позиціонування/маршалінгу, відео, телеметрію, радіозв'язок команди та відеоматеріали з боліду.
Коли контроль оголосив, що на цьому колі машина безпеки заїжджає, а вогні були погашені, машина під номером 81 різко загальмувала і знизила швидкість між 14-м та 15-м поворотом із 218 км/год до 52 км/год. Внаслідок цього машина під номером 1 була змушена зробити маневр ухилення, щоб уникнути зіткнення. Це на мить призвело до того, що автомобіль 1 неминуче випередив автомобіль 81, але відразу повернув позицію.
Стаття 55.15 Спортивного регламенту ФІА вимагала, щоб машина під номером 81 рухалася зі швидкістю, яка не передбачала б різкого гальмування, яке може наражати на небезпеку інших пілотів з моменту, коли вогні автомобіля безпеки були погашені.
Те, що зробив пілот машини під номером 81, було очевидним порушенням цього пункту. Відповідно до правил ми наклали на пілота штраф у 10 секунд", - пояснили стюарди.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Піастрі: Виявляється, більше не можна гальмувати за машиною безпеки
Оскар Піастрі